英国电动汽车开发商 Arrival 宣告了在美国的第二家 “微型工厂”。该工厂将建在北卡罗来纳州的夏洛特市，方案于 2022 年第三季度开端出产。

　　第二个微型工厂的意图不同于第一个微型工厂：首先要在这里制作 UPS 的电运输车。Arrival 在美国的其他微型工厂将坐落南卡罗来纳州的约克县，并方案于 2021 年第 4 季度开端出产电动客车。

　　关于第二家工厂，Arrival 表明将在夏洛特和梅克伦堡县发明 250 多个新工作岗位。该公司表明，将出资 4120 万美元，约合 3450 万欧元，在夏洛特国际机场邻近的 Meadow Oak Commerce Center 建厂。微型工厂的年产能将到达 10,000 辆。

　　出产能力与出资之比能够经过 Arrival 的理念来完成。这设想了硬件和软件的笔直集成，这不只应使车辆在总本钱上与内燃机竞赛，并且应以其规划使其制作本钱特别低价。他说，微型工厂的另一个优势是占地面积小。

　　Arrival Automotive 首席执行官 Michael Ableson 表明：“ Arrival 很快乐在夏洛特（Charlotte）扩展事务，咱们等待在为当地社区做出奉献并招引该区域的本地人才方面发挥更大的效果。” “咱们最新的微型工厂将为美国客户出产两种不同类型的 EV 卡车，扩展车队运营商的零排放挑选，并加快电动汽车的大规模选用。”

　　大客户 UPS 也充满了赞许。“在 UPS，咱们一向专心于寻觅运营功率，” UPS Corporate Automotive 保护和工程副总裁 Luke Wake 说。“树立能够快速服务于欧洲和北美商场的工厂是对物流的娴熟运用。咱们刻不容缓要看到 UPS 的新电动汽车从这家工厂推出，由于这也是 UPS 削减二氧化碳排放的很多途径之一。”

　　在现代起亚向 Arrival 出资后约两周，UPS 已于 2020 年 1 月从 Arrival 订货了 10,000 辆电动运输车。这家英国公司于 2020 年 3 月迁入其在 Bichester 的出产工厂。这仍然是传统工厂，而不是微型工厂。可是，Arrival 仅租用了这家工厂来为欧洲商场制作 UPS 送卡车。

　　几周前，Arrival 还展现了其电动运输车的最新版别，并供给了一些技能数据。挨近量产的版别与 2020 年显现的效果图有很大不同。

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