现代人关于开车这件事可以说是日常标配，现在家家都有轿车，可是，很多人或许想不到，一百多年前轿车是怎么被发明出来的，轿车的发明，对国际的开展产生影响是无法估量的。现在小奇为我们递上卡尔·本茨的故事，让我们对轿车的发明有一些深度的了解。

　　有轿车之父之称的卡尔·本茨出世于1844年11月25日，出世时的姓名是：

　　Karl Friedrich Michael Vaillant，随母姓，因为他出世的时分，爸爸妈妈还没有成婚，依照其时德国法令，随母姓；两岁的时分，父亲死于肺炎。为了留念父亲，母亲将他的姓名改成Karl Friedrich Benz。

　　卡尔·本茨的妻子姓名叫贝莎·本茨，出世于1849年，家境优胜充足；在卡尔·本茨的职业生涯里，妻子屡次协助卡尔·本茨。在卡尔·本茨自己的回忆录里写到妻子时，他是这样点评的：“当生命之舟即将淹没，只要她坚决果断留下来陪同我，一起用她的勇气，升起期望之帆”。不夸大地说，卡尔·本茨的妻子对他成为轿车之父有着无足轻重得推进效果。

　　事实上，卡尔·本茨的第一次创业，并不顺畅。他挑选的合伙人十分不靠谱，导致出产工具都被扣押了，最终是其时的未婚妻用陪嫁品，换了合伙人的股份，协助卡尔·本茨度过了危机。

　　尽管第一家公司效益欠好，运营的也不怎么顺畅，可是卡尔·本茨发明发明的天资很强，取得了两冲程发动机专利权，后来又取得了加速器体系、电池打火体系、火花塞、汽化器、离合器、变速挡和水散热器的专利。

　　因为出产成本大幅提高，银行要求公司改制为股份公司。为了得到银行的额定支撑，卡尔·本茨不得已引进两个合伙人。新公司通过一系列调整，他只要5%的股权，和一个声誉座位。最令他无法承受的是，他的新规划不被采用，所以1883年他离开了那家自己亲手创建的公司。

　　有了之前的阅历之后，他与别的两人成立了新公司，新公司开展很快，在很短的时间内就有了25名职工，不久也开端出产发动机。

　　这一次，公司的成功运营让卡尔·本茨有时机逐梦：规划不运用畜力运转的车辆。1885 年末，在不懈的尽力下，这辆完全由内燃机驱动的车辆，研制成功。

　　在商业国际中，任何一个商机，都会阅历看不见，看不清，瞧不起，来不及这四个阶段；这辆车发明之初，人们还看不清它的价值，因为很难控制，面向大众展现的时分，乃至直接撞向了墙面，成为人们的笑谈。即便一年后，通过改善，人们仍是会讪笑它为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的卡尔·本茨乃至不敢在公共场合驾驭它。

　　1888年，关于卡尔·本茨来说是一个重要年份。这一年的8月5日，39岁的贝莎·本茨带着两个儿子，回娘家，但她实在的动机，是期望给卡尔·本茨勇气，让他信任他的发明有光亮的未来；一起也想证明给卡尔·本茨：当大众意识到， 轿车的价值。

　　拂晓时分,贝莎·本茨从曼海姆动身，一共行进102公里，路上战胜很多困难：车辆没有油箱，每次只能存储4.5升油，她就去药房购买，这一行为造就国际上第一个加油站（是不是很惊讶，很意外）；油路阻塞，她用帽针疏通，用吊带袜做绝缘体，避免短路；找铁匠协助修补链条，找鞋匠把坏掉的木质刹车换成皮革，这一壮举宣告了刹车片的诞生；只要两个档位的车辆无法上坡，他们就轮番下车去推；总算在天亮之后抵达普福尔兹海姆。

　　几天后，贝莎·本茨又驾驭车辆回到了曼海姆，并将游览中遇到的问题，反馈给了卡尔·奔驰，协助卡尔·本茨又一次改善了车辆，比方提高变速箱以及制动体系。总算，改善后的产品成功打开了销路。内燃机巨大的市场需求，车辆的抢先优势催使奔驰公司从1889年的50名雇员，到1899年时分有430名雇员,成为其时全球最大的轿车出产商。

　　1894年，开端大规模量产轿车，第一款量产车型Velo（维洛）年产销603台，成为其时销量最大的轿车；1895年规划了国际上第一辆货车，通过改善，成功制作了国际上第一辆公共轿车；1903年，奔驰公司有了第一代商标，主要特征是一个齿轮形状，表明了关于产品的自傲，1909年，第二代商标上，呈现了月桂枝图画，沿用至今。

　　1903年，卡尔·本茨宣告退休，奔驰公司与戴姆勒公司兼并后，成为监事会成员，直到1929年逝世。

　　以上，便是轿车之父卡尔·本茨的传奇一生。源于他的天资和好奇心唆使，历经各种崎岖以及家人的鼎力相助，一步一步的完成了他的愿望。

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