西安交通大学教授黄佐华团队完结的“内燃机低碳燃料的互补焚烧调控理论及办法”项目荣获2015年度国家天然科学奖二等奖。1月8日上午，作为2015年度国家科学技术奖赏大会60位上台领奖的代表之一,黄佐华从国家领导人手上接过奖赏证书。

　　当时世界环境面对三大问题，一是化石动力资源有限，二是温室气体二氧化碳很多排放，三是展开我国家城市空气污染日益严重。这三个问题的发生与石油的焚烧密切相关。而内燃机耗费了全球三分之二的石油资源，是大气污染和温室气体二氧化碳的首要来历。

　　在古城西安，有一个坚持了16年，致力于探求内燃机低碳燃料的焚烧调控理论及办法的科研团队，他们完成了低碳燃料的清洁高效焚烧，并使用于内燃机的节能减排。他们便是西安交大能动学院黄佐华教授团队。

　　“当今，我国节能减排有两条腿在走路，一条是展开新动力，另一条是传统燃料的高效清洁焚烧及清洁代替燃料的使用。”黄佐华对记者说。

　　为探究内燃机高效清洁焚烧新途径，黄佐华带领研讨团队体系深化地展开内燃机低碳燃料的焚烧理论及调控办法研讨，形成了完好的低碳燃料焚烧进程调控理论体系及办法，并成功使用于内燃机焚烧进程调控，完成了内燃机的高效低污染焚烧。如天然气掺氢20%的发动机，在25%废气再循环率时，NOx能下降85%～90%，热效率进步15%。柴油补氧在氧含量10%的条件下，颗粒物排放能下降40%，热效率进步8%。

　　长江学者、国家出色青年基金取得者黄佐华本硕博均肄业于西安交大，师从我国闻名的内燃机专家、原西安交大校长蒋德明教授。黄佐华在留学日本期间，不少人劝他留下展开，但他决然回到了母校，“母校培育了我，是我科研作业的起点，我应该回来”。

　　黄佐华精确观察了学科展开方向。2000年左右，国内学者的作业首要会集在内燃机结构及性能参数等微观现象方面，而黄佐华凭仗厚实的专业知识与敏锐的科研视角，另辟蹊径，将关注点投向了内燃机的根底焚烧理论研讨，从机理上研讨内燃机焚烧进程，旨在有针对性、意图性地调控优化内燃机。

　　也是从那时起，黄佐华开端精心培育研讨团队。“当然，这期间得到国家根底性研讨重大项目，国家天然科学基金要点、面上、青年基金项目，国家天然科学基金出色青年基金项目，国家天然科学基金优异立异集体项目等的支撑是起到至关重要作用的。”黄佐华对此充溢感谢之情。

　　生长初期，黄佐华给团队定了一个身份做好一个“学生”。因为新方向需求很多新知识，黄佐华带着团队边干边学，他们常常白日在试验室忙科研，晚上回家抽暇学物理化学等学科根底知识。黄佐华还带领、鼓舞团队参与世界会议，促进成员赴外交流。“团队新起步，就要多听多学，先交流再生长。”

　　如团队理念“瞄准方针，不受搅扰，找准自我，兢兢业业向前走”所言，黄佐华团队有种“向上冲”的劲，没有试验条件，买不起贵重的试验设备，黄佐华便带领团队着手设计计划，建立试验渠道。由最初没有现成的试验设备，到现在具有国内抢先的根底焚烧设备“定容焚烧弹”“高压激波管”等，它们静静诉说着黄佐华及团队的坚持与支付。

　　“简单的事谁都能做，有应战的事才值得去做。”谈起这段团队的艰苦创业期，黄佐华很安然。

　　历时十六个春秋，以黄佐华为带头人的科研团队从无到有，从小到大敏捷生长。团队在高效低污染清洁燃料发动机和根底焚烧研讨方面的科研水平已走在国内同范畴前列，研讨取得的焚烧根底数据已被世界上广泛用于燃料化学反应动力学机理的验证和展开，在世界同行中有很高知名度。

　　现在，团队出书《内燃机代替燃料焚烧学》专著1本，宣布262篇SCI录入的世界期刊学术论文，其间多篇论文宣布在Combust Flame、Proc Combust Inst等焚烧学尖端刊物上，SCI他引3941次，有8篇ESI高被引论文。根底研讨成果辅导开宣布天然气掺氢发动机，并已在车辆上得到演示运转。团队先后获教育部和陕西省天然科学奖一等奖各1项。

　　黄佐华团队的科研方针是“一流的研讨服务于西安交大一流大学建造”。团队致力于将研讨做深做强，“我会一向坚持做下去，这是传承，也是职责”。

　　取得国家天然科学奖二等奖的项目攻关团队，由黄佐华担任带头人，王金华、胡二江、汤成龙、张英佳四位副教授组成。值得称赞的是，这四位成员都是黄佐华的学生，均获陕西省优异博士学位论文和我国工程热物理学会吴仲华优异学生奖。王金华、胡二江和汤成龙三人还获全国优异博士学位论文提名奖，胡二江和汤成龙取得我国内燃机学会“史绍熙人才奖”，张英佳当选西安交大首届“学术新人”。

　　一马当先，以身作则，黄佐华从导师蒋德明教授身上承继了谨慎的科学素养、开拓进取的立异精力和诚笃守信的待人接物原则，他侧重培育有交大传统的立异团队文明。

　　作为团队的职责教授，黄佐华以为团队攻关最要害的是“定好科研方向，瞄准方针，长于交流协同”。他经常鼓舞青年教师发挥主动性，鼓舞他们测验新方向、新范畴。“只需不断去做，才干发现问题。”在黄佐华的支撑下，王金华、胡二江、汤成龙、张英佳环绕四个方向有侧要点地展开研讨，一同担任试验渠道建造等，团队成员职责清晰，彼此支撑，全体展开势头出色。

　　走进团队地点的焚烧与喷雾研讨室，总能看到师生们火热评论问题的场景。“我们拧成一股绳，劲往一处使。”青年教师胡二江说。而黄佐华并未给课题组师生拟定过硬性方针，他身上那股“冲劲”耳濡目染感染着我们。胡二江告知记者，上学时黄教师便是他的典范，他回忆说黄佐华只需不出差都会来到办公室和学生评论课题发展，一同拟定试验计划。特别是学生编撰的每一篇论文，黄佐华都会打印出来用红笔逐字逐句修正，耐心肠指出问题，提出主张。“这种以身作则让我收获颇丰。”胡二江说。

　　学生是团队的直接参与者与实在见证者。“在团队很高兴，我很骄傲是团队的一分子。”刚刚取得博士学位的张家祥说。黄佐华团队培育的学生，有的入职美国通用汽车公司、福特汽车公司等知名企业，也有的赴澳大利亚西南威尔士大学、香港理工大学等高校攻读博士，他们都受到企业、高校的广泛认可，遍及反应学生“结壮、勤勉、有创造力”。

　　作为团队的带头人，黄佐华在国内、世界同范畴知名度、认可度很高，现在担任世界内燃机学会理事、我国内燃机学会副理事长，并担任多个国内外期刊的编委，先后荣获我国内燃机学会出色贡献奖、出色成就奖、通用汽车我国科技成就奖等，近年来屡次在世界会议上作大会宗旨陈述和特邀陈述，在ESI工程范畴个人世界排名位居前1.94%。他也是备受瞩意图论文“高被引”学者，当选2014年动力范畴我国高被引学者。

　　2015年9月，黄佐华当选美国汤森路透集团“2015年全球高被引科学家”，是我国焚烧学范畴仅有当选的学者。说起这一荣誉，黄佐华很谦善：“论文是科研不断堆集的进程，用心去做，兢兢业业，无须过火苛求。”在他眼里，做科研要瞄准方针会集精力不断深化发掘，“用一辈子做好一件事就很不简单了”。