1950年9月30日，“国庆号”机车献车团18人赴京，参加了国庆观礼活动，美好地见到了毛主席。

　　1953年2月10日工厂改名为“铁道部机车车辆制作局四方机车车辆制作工厂”，厂内各场一概改称车间。8月22日，工厂划归榜首机械工业部。厂名为“榜首机械工业部机车车辆工业办理局四方机车车辆制作工厂”。

　　1956年9月，我国榜首台”成功”型客运蒸汽机车研发成功。我国榜首辆YW22型硬卧车诞生。

　　1958年8月18日试制出我国榜首台液力传动内燃机车“春风”型内燃摩托动车组。

　　1958年9月8日，工厂移送铁道部，铁道部指示机车车辆工厂办理总局统辖工厂，厂名为“铁道部四方机车车辆工厂”。期间，于1958年9月，我国榜首列双层客车研发成功。

　　1959年9月，我国榜首台大功率2000马力液力传动内燃机车“卫星”号研发成功。

　　1964年头，我国榜首代干线客运内燃机车“东方红”(1)型液力传动干线客运内燃机车研发成功。

　　1969年9月，我国榜首台”东方红”（4）型5000马力大功率液力传动内燃机车研发成功。

　　1970年，我国榜首批出口机车（坦赞铁路）。1970年7月24日，工厂改名为“交通部四方机车车辆工厂”。

　　1975年2月8日，工厂又改属铁道部，厂名为“铁道部四方机车车辆工厂”。

　　1976年，我国第二代液力传动内燃机车——“东方红”(3)型液力传动干线客运内燃机车研发成功。

　　1984年12月16日，工厂“春风5型”电传动内燃机车落车成功。该车 1988年12月27日，获铁道部科学技术进步奖，1989年获国家科技进步”二等奖”，1991年获铁道部“优异产品”称谓。

　　1989年9月30日，工厂试制的“春风5型”电传动内燃机车在中苏边境口岸站绥芬河投入使用。

　　1985年1月1日，铁道部机车车辆工厂办理总局改名为“铁道部机车车辆工业总公司”。1986年7月21日，工厂客车体系改扩建工程在棘洪滩举行了奠基仪式，通过两年零三天的建造，一座现代化的工厂耸立在旧日的盐碱滩上。

　　1988年9月18日榜首辆YW22B型硬卧客车检验出厂。至1994年总投资到达22990万元，建筑面积达179092平方米，具有各种机械设备2405台，客车年生产能力从200辆提高到800辆。

　　1989年8月铁道部机车车辆工业总公司又改名为“我国铁路机车车辆工业总公司”。

　　2002年7月22日，工厂发动股份制变革。分立成两个企业，即南车青岛四方机车车辆股份有限公司和南车四方机车车辆有限公司。期间,2003年2月18日，取得北京地铁八通线日，签定广州地铁四、五号线公里高速动车组下线公里长大编组高速动车组下线公里长大编组卧铺动车组下线月，我国具有彻底自主知识产权首列时速380公里的新一代高速动车组成功下线日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司建立。

　　2015年9月28日，我国南车集团公司和我国北车集团公司重组兼并组成我国中车集团公司，公司更名为中车青岛四方机车车辆股份有限公司。 2016年5月20日，我国首列永磁跨座式单轨列车下线日，我国自行设计研发、全面具有自主知识产权的两列我国规范动车组在郑徐线公里的交会，标志着我国规范动车组归纳实验取得成功。2017年7月20日，国内最高速悬挂式单轨列车下线日，我国南车集团公司和我国北车集团公司重组兼并。

　　2016年5月20日，我国首列永磁跨座式单轨列车下线日，国内最高速悬挂式单轨列车下线。

　　2017年6月25日我国规范动车组被正式命名为“复兴号”。于26日在京沪高铁正式双向首发。复兴号动车组列车，是我国规范动车组的中文命名，具有彻底自主知识产权、到达国际领先水平的动车组列车。

　　2019年5月23日，我国榜首列600公里磁浮列车下线公里磁浮列车成功试跑。

　　前史是一面镜子，能够鉴古今。德国人、日本人、美国人，他们做梦也没想到，我国人会有今日的成果，会赶超他们，巍然屹立在国际的东方。

　　回首往事，不难得知昨日的苦楚和耻辱；观照现在，能够爱惜今日的快乐和美好；展望未来，能具有明日的荣耀和愿望。不忘初心，紧记任务。让我们不孤负新时代的重托，共建美丽四方。

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