年末注册运营后，长株潭三市市民能够乘坐快捷舒适的城铁列车，将进入半小时互通圈

　　红网长沙9月21日讯（通讯员 欧正清 刘卓著 周全）9月20日，长株潭城际铁路再传喜讯，由中铁二十五局一公司担任的长株潭城际铁路又一重要工序大机捣固圆满完结，累计完结线公里，这是继城铁长轨应力放散完结之后又一重要节点，为年末线路注册运营奠定了坚实的根底。

　　本年以来，长株潭城际铁路先后完结了架梁、铺轨、应力放散等重要节点工期，作为安稳轨迹的重要工序——大机捣固在城铁建造过程中起到了及其重要的效果。中铁二十五局一公司担任承当长株潭城际铁路大机捣固使命，本年3月29日以来，长株潭项目部先后投入2台捣固机车，1台动力安稳车和1台配渣整型车，20余名专业方面技术人员担任保证施行工程质量和进展。

　　大机捣固作业是线路在完结清渣、锯轨、松扣件、线路粗拨、细拨、衔接、方枕、补碴、起道找平、软轴捣固机捣固作业之后接连上台进行复捣，它们的次序依次是：内燃捣固机、大型维护机、内燃捣固机、安稳车；在捣固过程中，由专人担任丈量线路超高、轨距、方向，如发现丈量成果超限便做好符号，安排人员及时整修，为现场高效施工奠定厚实根底。通过大机捣固作业，功率快、质量高，接连成区间的作业，能够很好地处理线路长波不平顺的问题。一起大型捣固机对轨迹的整体状况，区段的作业质量及轨迹维护水平也能到达一个均衡进步的状况。施工期间，如遇到突发机械设备毛病时，施工现场安排专业方面技术人员分秒必争抢修，为如期完结大机捣固作业供给了有力保证。在整体职工的不懈努力下，如期完结了大机捣固作业使命，为长株潭城际铁路的顺畅注册发明了有利条件。

　　长株潭城际铁路是衔接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，共设24个车站，全长104.36公里，总投资233亿元。城际铁路规划时速为200公里，双线轨迹，区段最高作业速度200公里/小时，选用电力牵引，集中控制。年末注册运营后，长株潭三市市民能够乘坐快捷舒适的城铁列车，将进入半小时互通圈。