依据我国内燃机工业协会《我国内燃机工业出售月报》按以往可比口径数据， 2019年1月全国内燃机销量环比小幅下降，与上年同期相比，同比降幅达20.74%，各燃料分类及各用处分类同比销量均出现较大降幅。轿车商场乘用车及摩托车的下降是汽油机降幅较大的首要原因。

　　销量全体概述：1月，内燃机销量416.27万台，环比添加-3.46%，同比添加-20.74%;功率完结21788.99万千瓦，环比添加1.39%，同比添加-15.89%;

　　分燃料类型状况：1月，在分柴、汽油大类中，柴油机环比添加、汽油机环比下降。与上年同期相比，柴、汽油均出现较大降幅，汽油机降幅更显着。与上月比，柴油机添加6.12%，汽油机添加-4.65%;与上年同期比，柴油机同比添加-10.90%，汽油机同比添加-21.93%。1月，柴油内燃机出售50.39万台，汽油内燃机365.85万台。

　　1月，在首要内燃机分用处商场可比的口径中，与上月比，乘用车用根本相等，工程机械用、农业机械用、通机用内燃机环比添加，别离添加0.33%，26.15%、11.70%、7.68%;商用车用、船用、发电机组用、园林机械用、摩托车用环比下降，别离为：-8.47%、-14.16%、-15.24%、-6.67%、-10.30%。

　　与上年同期比，各分类均出现不同程度下降，其间乘用车用、发电用、摩托车用、通机用降幅更是超20%。详细为：乘用车用-21.30%、商用车用-8.46%、工程机械用-5.61%、农用机械用-5.44%、船用-15.20%、发电机组用-53.73%、园林机械用15.52%、摩托车用-23.42%、通机用-25.33%。1月，乘用车用内燃机出售173.46万台，商用车用内燃机27.63万台，工程机械用内燃机8.04万台，农业机械用内燃机37.49万台，船用内燃机0.19万台，发电机组用内燃机8.72万台，园林机械用内燃机21.30万台，摩托车用内燃机136.28万台，通机用3.17万台。

　　首要配套于农业机械的单缸柴油机，1月销量环比添加、同比大幅下降。1月，单缸柴油机出售9.00万台，环比添加29.17%，同比添加-23.01%。其配套于农业机械的销量8.74万台，环比添加29.51%，同比添加-23.81%。排名靠前的五家企业为：常柴、才智农业、三环、金飞鱼、重庆凯米尔。

　　多缸柴油机数据好于职业平均水平。1月，多缸柴油机企业共出售41.39万台，环比添加2.15%，同比添加-7.75%。分企业看，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、新柴、福康、东康、江铃、常柴前十名销量占总销量的73.13%，前十集中度较上月(71.24%)进步;商场份额占比依次为：潍柴19.00%、玉柴11.16%、云内8.82%、全柴8.27%、锡柴5.92%、新柴5.57%、福康4.48%、东康3.35%、江铃3.35%、常柴2.85%。

　　用于商用车配套的多缸柴油机占比60.94%，销量环比、同比均下降。1月，商用车用多缸柴油机销量25.23万台，环比添加-7.51%，同比添加-10.73%。销量前十的为潍柴、玉柴、云内、锡柴、福康、江铃、全柴、重汽本部、东康、江淮，其前十名销量占总销量82.43%;潍柴在商用车用多缸柴油机商场份额中抢先，占比22.85%，这以后依次为玉柴12.08%、云内9.80%、锡柴8.34%、福康7.35%、江铃5.49%、全柴5.39%、重汽本部4.08%、东康3.67%、江淮3.39%。各多缸企业纷繁抢夺的客车商场中，玉柴始终坚持抢先地位。

　　用于工程机械(21家)配套的多缸柴油机占比17.85%，环比大幅添加、同比小幅下降。1月，工程机械用多缸柴油机销量7.39万台，环比添加29.58%，同比下降5.56%。销量前十的为新柴、潍柴、全柴、云内、玉柴、广康、东康、卡特彼勒、东康、上柴、锡柴。其前十名销量占其总销量96.31%。

　　受乘用车商场出售继续走软影响，多缸汽油机1月销量与上月根本相等，同比出现较大降幅。1月，出售174.72万台，环比添加0.10%，同比添加-20.94%。在54家多缸汽油机企业中上通五菱、一汽大众、吉祥控股等十家销量排在前列，其全体销量占职业销量六成，到达60.15%。销量前十的企业中，仅华晨宝马同比销量为正添加，其他均出现不同程度降幅，部分企业的同比降幅更是超过了20%。乘用车用在多缸汽油机占比为98.48%，1月出售172.07万台，环比添加0.40%，同比添加-21.37%。

　　小汽油机企业多，规划小、较散。在可比较的口径中，1月销量比上月根本相等，同比出现较大降幅。1月出售66.63万台，环比添加0.69%，同比添加-21.17%。销量前五名企业为隆鑫、润通、华盛、才智农业、雅马哈。在园林机械配套中，1月，出售21.30万台，环比添加-6.67%，同比添加-15.52;在农业机械中，1月销量23.35万台，环比添加2.05%，同比添加0.99%。

　　据内燃机工业(含内燃机及配件制作业和轿车发动机制作业)689家规划以上汇总数据，2018年内燃机职业经济坚持根本平稳运转态势，其三大目标与上年同期比，出货值添加，主营业务收入、利润总额添加略低于上年;与前11月比，出货值增幅加大，主营业务收入和利润总额添加为下降，其首要影响仍为轿车发动机制作业;龙头企业(集团)引领职业效益稳中有进。

　　2018年内燃机职业主营业务收入为3753.91亿元，同比添加-2.27%，其间：内燃机及配件职业为1998.39亿元，同比添加0.88%，轿车发动机制作业为1755.52亿元，同比添加-5.62%;利润总额为390.29亿元，同比添加-3.78%(1-11月2.33%)，其间：内燃机及配件职业为223.24亿元，同比添加4.73%，(1-11月10.72%)轿车发动机制作业为167.05亿元，同比添加-12.64%(1-11月-7.57%，降幅扩展5个百分点);出货值为268.92亿元，同比添加30.75%，其间：内燃机及配件职业为163.56亿元，同比添加10.47%，轿车发动机制作业105.36亿元，同比添加82.87%。

　　从相关目标剖析看，企业用人本钱和利息添加，其他费用下降。2018年除管理费用(添加10.35%)、利息开销(添加17.34%)添加外，其主营业务本钱(添加-2.34%)、出售费用(添加-10.06%)、财务费用(添加-7.82%)均为下降;企业应收同比添加-6.35%，存货同比添加11.61%。其间，产制品存货同比略有添加;负债51.58%在合理规划。从以上各项目标能够看出内燃机职业经济效益根本杰出，职业在新旧动能转化中有比较好的操控力，在全体大环境晦气的状况下企业管理有所加强，操控了有关费用开销，产销联接杰出，保证了全年内燃机职业全体经济效益全局的安稳。

　　从企业层面剖析，全体体现并不均衡。效益好体现杰出的根本上都是职业耳熟能详的企业：如：职业龙头发动机企业(集团)潍柴、重庆康明斯、江西五十铃;中外合资乘用车发动机企业华晨宝马、广汽丰田;内燃机零部件排头兵企业滨州渤海活塞;出口导向型小汽油机企业隆鑫通用动力。因为绝大多数企业增收不增利，少量企业贡献了80%的效益，强者恒强。

　　攻读硕士学位研究生入学考试试卷（试卷上做答无效，请在答题纸上做答，试后本卷有必要与答题纸一起交回）科目称号：

　　原理图:二冲程发动机(Two-Stroke)：凡发动机曲轴每旋转一转，

　　零部件添加-10%左右，发电机组添加-4.3%;在出口中，除柴油机小幅添加3.14%外

　　商场经济运转总述归纳 /

　　整机再制作生产能力，3万台以上规划的整机再制作企业6～8家，3万台以下规划的整机再制作企业6家以上。

　　进口小幅下降，出口降幅收窄，仍坚持了出口额大于进口额的贸易顺差。详细数据为：进出口总额61.08亿美元，同比

　　商场总述 /

　　学会基础件分会主任委员李国祥，玉林市工信委副主任周默，玉柴集团副总裁周孙海，我国

　　，同样是依照吸气——紧缩——做功——排气4个冲程来完结化学能对机械能的转化，仅仅氢

　　销量335.01万台，环比添加338.64%，同比添加-23.82%；功率完结16098.96万千瓦，环比添加256.15%，同比添加-32.63%。

　　逆势添加21.66% /

　　是一种动力机械，它是经过使燃料在机器内部焚烧，并将其放出的热能直接转化为动力的热力发动机。近年来，新能源轿车的

　　累计销量同比下降6.4％，乘用车及摩托车占有过半商场 /

　　（hydrogen internal combustion engine）根本原理与一般的汽油或许柴油

　　，同样是依照吸气——紧缩——做功——排气4个冲程来完结化学能对机械能的转化，仅仅氢