中商情报网讯：内燃机是我国重要的基础工业和主导动力，在交通运输、工程机械、农业机械、渔业船只、国防配备等范畴有着广泛的使用。当时，内燃机技能面对严重革新，低碳和碳中和燃料逐渐推广使用，内燃机低碳化、电气化、数字化和智能化技能深度交融，新的工业生态为我国内燃机高质量开展供给了前史时机。

　　内燃机，是一种动力机械，它是经过使燃料在机器内部焚烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发起机。广义上的内燃机不只包含往复活塞式内燃机、旋转活塞式发起机和自在活塞式发起机，也包含旋转叶轮式的喷气式发起机，但一般所说的内燃机是指活塞式内燃机。内燃机具有热能使用效率高，适用范围广，发起快操作便利等长处，一起内燃机对燃料的洁净度要求严厉，不然简单构成环境污染。

　　近年来，国家相关部分经过税收减免等宏观调控方针，鼓舞企业出产制作高效、低碳、环保内燃机，引导配套企业选用高效、低碳、环保内燃机。对高耗能、高排放产品选用方针性手法强制筛选，加速高效低碳清洁内燃机产品的遍及使用。经过树立长效的节能减排标杆产品领跑机制，加速推动我国内燃机工业向绿色、低碳与碳中和、智能等方向开展。

　　内燃机是热效率最高、全生命周期碳排放低、使用便利、耐久性好、使用最为广泛的动力机械，现在我国是全球规划最大、工业链最完好的内燃机制作大国。近年来，我国内燃机职业跟着车市逐渐回暖，2021年销量到达5047.37万台，同比增加7.9%。2022年9月，内燃机商场全体表现为增加态势，内燃机销量及环比增加为今年以来较高水平，1-9月内燃机累计销量达3281.27万台。

　　从商场细分品类来看，我国内燃机商场以汽油内燃机为主。2022年1-9月，汽油内燃机销量2948.65万台，占商场总比例的89.89%；柴油机销量331.66万台（其间乘用车用14.93万台，商用车用129.71万台，工程机械用64.12万台，农机用95.06万台，船用3.06万台，发电用23.45万台，通用1.33万台），占商场比例的10.11%。

　　现在我国的新能源轿车工业进入规划化快速开展阶段，商场浸透率不断上升，传统内燃机的商场需求继续削弱。受轿车商场影响，2017-2021年我国汽油内燃机销量从5088.95万台削减至4435.06万台，年均复合增加率下降3%。9月以来，轿车职业继续康复，乘用车需求康复正常年份水平，商用车降幅较前期有所收窄。2022年1-9月，汽油内燃机销量2948.65万台，与上年同期累计比较削减7.61%。

　　从柴油机销量来看，近年来我国柴油机销量有所增加。2017-2021年，我国柴油机销量从555.61万台增加至610.80万台，年均复合增加率到达2.4%。今年以来，部分地区终端商场疫情多发带来必定的晦气影响，以及工程机械、农机等商场仍处于调整态势，然后构成内燃机需求仍低于同期水平。2022年1-9月，柴油机销量331.66万台，与上年同期累计比，柴油机同比削减30.76%。

　　内燃机是交通路途轿车、摩托车，非路途工程机械、农业机械、船只发起机组等范畴的主导动力，据我国内燃机工业协会数据，2022年1-9月，乘用车、摩托车、农业机械用内燃机销量别离为1358.62万台、1106.00万台、334.86万台，别离占比41.41%、33.71%、10.21%。

　　现在，我国内燃机职业商场竞争格式较为涣散。在多缸柴油机范畴，潍柴、玉柴、全柴、云内、江铃、新柴、解放动力、蜂巢动力、福康、上柴销量居前十名，占多缸柴油机总销量的76.01%；在多缸汽油机范畴，一汽大众、吉祥、长安轿车、春风有限、奇瑞、上通五菱、蜂巢动力、广丰发起机、比亚迪、上海大众动力总成销量排名比较靠前，其整体销量占乘用车用销量的54.80%。

　　安徽全柴动力股份有限公司是我国内燃机职业排头兵企业，具有60万台系列发起机的出产才能，是国内专业的中小缸径发起机研制与制作企业。全柴动力柴油发起机产品功率掩盖15至380马力，广泛使用于轿车、叉车、农业配备、工程机械、发电机组等。2022年上半年，全柴动力完成经营收入约28.37亿元，同比增加5.16%；归属于上市公司股东的净利润约0.66亿元，同比削减41.46%。

　　从主经营务来看，2022年上半年全柴动力内燃机事务完成经营收入26.94亿元，占总经营收入比重的94.96%。

　　潍柴动力股份有限公司成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境表里出资者创立而成，是我国内燃机职业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地完成A股再上市的公司。事务方面，潍柴动力成功构筑起了动力总成（发起机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等工业板块协同开展的格式，具有“潍柴动力发起机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等品牌。

　　2022年上半年，潍柴动力经营收入约867亿元，同比削减35.9%；归属于上市公司股东的净利润约23.87亿元，同比削减63.34%。

　　潍柴动力主经营务包含智能物流、动力总成、整车及要害零部件等，2022年上半年别离完成经营收入391.6亿元和298.2亿元，别离占比45.15%、34.38%。

　　昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起人，以社会征集方法建立的股份制上市公司，迄今已有近六十年从事柴油机开发出产的前史。云内动力主导产品分为DEV系列和YN系列两大类，其间DEV系列电控高压共轨柴油机具有自主知识产权。一起，云内动力与国表里知名企业合作开发了柴油机主动变速箱总成和混合动力总成，构成了微弱的商场竞争力。

　　2022年上半年，云内动力完成营收30.41亿元，同比下降37.35%；净利润亏本3.12亿元，同比由盈转亏，是1999年上市以来初次半年报呈现亏本。

　　2022年上半年，云内动力发起机事务完成经营收入26.76亿元，约占总经营收入比重的88.02%；配件事务完成营收1.88亿元，占比6.17%。

　　江铃轿车股份有限公司是我国商用轿车职业最大的企业之一，连任我国上市公司百强。江铃轿车现具有10万辆轻型轿车的年归纳出产才能，具有轿车发起机、车身、车架、前后桥等要害总成及现代化总装出产线年半年度，江铃轿车经营收入为142.2亿元，同比下滑19.53%；归母净利润4.52亿元，同比增加11.64%。

　　2022年上半年，江铃轿车的整车销售事务完成经营收入128.7亿元，占比90.46%；零部件销售事务完成经营收入10.61亿元，占比7.46%。

　　上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境表里发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团。上柴动力是一家从事发起机、零部件以及发电机组研制、制作的国家大型高新技能企业，在近70年的开展进程中，产品遍及世界各地，现在具有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发起机，功率掩盖50~1600kW，首要使用于工程机械、货车、客车、发电设备、船只、农业机械等范畴。2022年上半年，动力新科完成经营收入57.27亿元，同比下降66.49%；归属于上市公司股东的净利润为亏本2.3亿元。

　　动力新科主营整车及发起机事务，2022年上半年，别离完成经营收入31.34亿元和22.01亿元，别离占比54.72%、38.43%

　　当时，新一轮科技革新和工业革新正在孕育鼓起，全球向低碳与碳中和方针推动，内燃机技能面对严重革新，有用热效率不断获得打破，污染物排放进一步下降，低碳和碳中和燃料逐渐推广使用，内燃机低碳化、电气化、数字化和智能化技能深度交融，新的工业生态正在构成，世界竞争日趋激烈，全球化的工业格式将产生严重改变，为我国内燃机工业高质量开展供给了前史时机。

　　内燃机是热效率最高、全生命周期碳排放低、使用便利、耐久性好、使用最为广泛的动力机械。内燃机工业技能密集、关联度高、工业链长、工作面广、拉动消费大，是当今世界公认的配备制作业出资开展的要点。我国是全球规划最大、工业链最完好的内燃机制作大国，2011年以来接连年产销量打破7500万台，带动上下业年产值超20万亿元。内燃机在工业化、城镇化、农业现代化、信息化进程中，在促进经济开展、进步城乡居民生活水平等方面发挥重要作用。

　　我国在先进焚烧技能、智能操控技能、有害排放操控、整机轻量化等方面获得了丰盛的效果，产品绿色开展水平获得巨大进步。本世纪以年，柴油机油耗均匀下降了20%以上，汽油机油耗均匀下降了30%以上，内燃机污染物排放操控已到达世界先进水平，首要污染物排放下降了95%以上。跟着路途国六和非路途国四排放规范的推动和施行，我国内燃机工业已具有与世界先进发达国家同台竞技的才能和条件。

　　更多材料请参考中商工业研究院发布的《我国内燃机职业商场前景及出资时机研究报告》，一起中商工业研究院还供给工业大数据、工业情报、工业研究报告、工业规划、园区规划、十四五规划、工业招商引资等服务。